[@Aleksei]

Здравствуйте.Хотелось бы услышать мнение единомышленников,сколько могут выдержать давления стоковые турбины мотора 2JZ-GTE?

[@v535nv28]

по моему 1,4....другой вопрос выдержит ли мотор

[@Альберто]

1.4 мотор выдерживает без проблем. на 1.4 турбины не разваливаются.

[@Aleksei]

Мотор 2JZ-GTE выдерживает на своей стоковой поршневой 800 л/с.Я тоже думаю 1.3 они выдержат.Это будет примерно 400-420 л/с.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
Товарищи не подскажите если я на моторе 2JZ-GTE подниму давление на стандартных турбинах до 1.4 и потом поставлю большой фронтальный кулер,не упадёт ли давление воздуха на впуске?И и на сколько примерно процентов поднимится мощность мотора?

[@Альберто]

давление упадет только если интеркулер дырявый будет. а мощность может увеличиться только из за немного меньшей температуры воздуха.

и кстати на давлении 1.3 в лучшем случае будет 380лс. но это на сток мозге невозможно.

[@Aleksei]

НА стоковых мозгах примерно какая мощность будет?Сколько стоит тюненый мозг?

[@Alex-dh]

На стоковом мозге будет околостоковая мощность. ))) Т.к. с фронтальником, и трассой турбины крутят по 0.9. (им дишится легко в большими впусками и выпусками). Вообще на сток мозгу бустконтроллер может принести больше хлопот из за отсечки по бусту.

Но судя по всему у тебя сток кулер и сток выпуск (предпологаю). Разницу ты заметишь думаю.
Поднять на сток мозге можно на 0.9-1-1.1
Но лучше поставь фронтальник и выпуск, приход будет почти такойже.

[@girboa]

боюсь,от 1,4 им поплохеет)))
а от кулера ты большого прихода не стокбусте не почувствуеш,боюсь даже никакого не почувствуеш)))

[@ИльяKLIM]

Сообщение от Aleksei

НА стоковых мозгах примерно какая мощность будет?Сколько стоит тюненый мозг?

Стоковый мозг рубит больше килограмма, а бустом ты толком на стокмозге ниче не добъешься, проще прикрутить выпуск на 80мм- давление -0.8-0.9 в пиках тебе обеспечено

[@Альберто]

откуда такая вера в выхлоп? неужели он сильнее буста?

мой совет ставить мозг прошитый под сток. потом перешить можно по мере добавления новых деталей.
чип на турбо дает очень хорошо.

[@ИльяKLIM]

Сообщение от Альберто

откуда такая вера в выхлоп? неужели он сильнее буста?

Говорю из личного опыта, на моей машине только выхлоп-вхлоп и куль, буст 0.9
Сильне не сильнее, но ставить буст без выхлопа как то неправильно чтоли

[@Альберто]

хз. но на аристе мы ставили 80мм даунпайп. и буст не вырос. а вот бустконтроллером выставили 1.2 все поехало.
машина не моя. у меня все по другому работает

[@MikhailV]

Скажу так, у нас есть марк гонял со сток турбинами на давлении 1.6, система наддува была переделана из секвентала в параллель, турбины умирают за месяц...... машина валит, мотор живой, правда есть вероятность что турбина если развалится, потащит мотор за собой.....

[@Sanya87]

я как понял за бочу разговор идет,так он прошлый сезон с таким бустом отьездил и мотор живой

[@986898]

Aleksei ну на дуеш ты больше 1кг и что? смысл? твоя электроника все равно этого не увидит. если ввтий мотор, считалка может и просчитает, но тут закончатся форсунки и снова стопр.
поэтому лучше поставить толковую трассу, кулер, хорошие фильтры и настроить буст на 1кг не более того.

основной приход будет в том, что мотор будет быстрее выходить на свою мощность. как-бы что на стоковой трассе с бустом, что с тюненой, ты придеш к единой мощности Х на 1кг буста, но во втором случае(с трассой) ты достигниш значительно быстрее этой величины.

если сравнивать короллу и турер. вроде в двоем разгоняються до 180кмч, но ТУРЕР быстрее, а каролла значительно медленнее.

[@udutyi]

[quote=ИльяKLIM]

Сообщение от "Альберто":1yi26ut9

откуда такая вера в выхлоп? неужели он сильнее буста?

Говорю из личного опыта, на моей машине только выхлоп-вхлоп и куль, буст 0.9
Сильне не сильнее, но ставить буст без выхлопа как то неправильно чтоли [/quote:1yi26ut9]

пока нормального вдоха выдоха не сделаю о буст контроллере вообще думать не хочу...
у меня только выхлоп полностью на 80мм дует стабильно от 0,85 до 0,9.

[@Aleksei]

Благодарю за совет.Буду делать один кг,поставлю фронтальный куллер,сделаю трассу на 85,а лучше на 90 прямо от турбин и что-нибудь придумаю с впуском.

[@986898]

Сообщение от udutyi

пока нормального вдоха выдоха не сделаю о буст контроллере вообще думать не хочу...
у меня только выхлоп полностью на 80мм дует стабильно от 0,85 до 0,9.

с бустом на теже 0.9 будеш быстрее в разы выходить.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Сообщение от Aleksei

Благодарю за совет.Буду делать один кг,поставлю фронтальный куллер,сделаю трассу на 85,а лучше на 90 прямо от турбин и что-нибудь придумаю с впуском.

зачем тебе такая трасса. найди Hi-power на 85мм. заглаза хватит, слишком большая трасса будет под балкой низко проходить и один черт, ее замнеш

[@Aleksei]

Я собираюсь построить на базе тойоты кроун в 141 кузове на раме,машину с мотором 2JZ-GTE и с механикой R-154.Собираю понемногу сведения,советы и всё полезное что мне может помочь в моей дальнейшей работе.С мотором 1JZ-GTE с механикой R-154 ,я знаком,ещё когда
,у меня был чайзер, сейчас хочется что-то более серьёзное.

[@kit]

Сообщение от Aleksei

тойоты кроун в 141 кузове на раме,машину с мотором 2JZ-GTE и с механикой R-154

Адноко таким Корабликом управлять вах как тяжело будет, вес оченя большой!