[@rump]

Двигатель: 1jz-gte не ВИВИТИАЙ

ПРОБЛЕМА: вставляю в замок зажигания ключ - завожу машину и обороты сами прыгают от 1500 до 2500 и так около 3-х раз, потом стрелка тахометра зависает на 2100 и потом плавно опускается до 1200 и застывает

включаю "D" и обороты под нагрузкой опускаются до 900. ставишь в нейтраль-больше не поднимается.
едет нормально-как всегда.
стоит заглушить и завести-все тоже самое, только газнет 1 раз и все и по такой же схеме.
снял фишку с клапана холостого хода и завел: газует сама все время...

что это!?

[@Skiffjkee]

Посмотри ошибки, если есть клапан VVT-I, то может в нем дело!

[@rump]

Сообщение от Skiffjkee

двигатель: 1jz-gte не ВИВИТИАЙ

не вивитиай

[@AndrewS]

rump
попробуй снять датчих ХХ и залить его ВэДэхой
буквально вчера такое проделали на Турике 100-ом - помогло!
симптомы 100% такие же были

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от rump

завожу машину и обороты сами прыгают от 1500 до 2500 и так около 3-х раз, потом стрелка тахометра зависает на 2100 и потом плавно опускается до 1200 и застывает включаю "D" и обороты под напругой опускаются до 900. ставишь в нейтраль-больше не поднимается.едет нормально-как всегда.

Если при отключенном КХХ картинка не меняется, то похоже на разрегулированный ДПДЗ - в нем не срабатывает выключатель ХХ. Тестер и два щупа на 0,4 и 0,5мм для проверки в помощь.
Клапан холостого хода можно промыть не снимая. Для этого надо снять впускной патрубок перед ДЗ, увидеть на нижней образующей корпуса отверстие, ведущее воздух в сам КХХ и хорошенько побрызгать в него (до наполнения) карбклинером. Дать постоять минут 15-20, погонять стартером до схватывания двига. Затем для смазки клапана также залить его ВД-40. После ВД заводи двиг. В этом способе только один минус - из-за переобогащения смеси двиг запускается довольно таки тяжело, "в догонку".

[@rump]

Сообщение от Alex-MRAK2

Если при отключенном КХХ картинка не меняется, то похоже на разрегулированный ДПДЗ - в нем не срабатывает выключатель ХХ. Тестер и два щупа на 0,4 и 0,5мм для проверки в помощь.

подробней пожалуйста!!!!

[@igor-ego]

в книге процедура настройки дпдз подробно описана

[@jzz30soarer]

РХХ! Наиболее вероятно!

[@Maksa]

Да уж, регулировка дроссельного узла по книге, с промывкой каналов точно не повредит.

[@sins-bos]

Может КХХ завис в одном положении или грязный блок дроссельной заслонки.

[@rump]

причина: кусочек клапана ХХ отломился. и там болтыхался
ЗАМЕНИЛ КЛАПАН-все гуд.