[@Urok]

Парни начал уходить антифриз около 1 литра в неделю доливал . Ездил с кондеем . Сейчас заметил если ездить с выкл. кондеем уровень на месте не куда не уходит ... Если вкл. кондей через минут 30 начинает рости темп. двигла . ??? в чем может быть роблема ?

[@yava79]

не справляется охлаждение.

[@AlexxxandR]

Urok
была такая же хрень, но без ухода ож! Налипло г на радиатор, снял, промыл и все наладилось!

[@Майорчег]

у меня тож самое. Промывка радиатора не помогла. Есть подозрение что у меня греется из за слишком низких холостых оборотов 400-500. При включении кондея, обороты должны подскочить, а у меня наоборот падают...

[@Sergik]

С кондеем нагрузка на двигатель, а следовательно и на систему охлаждения больше, давление в системе растет быстрее, пробка может не успевать сбрасывать давление в расширительный бачок. Из-за этого из-под какого-то патрубка может просачиваться О.Ж. Смотри подтеки под патрубками, меняй хомуты или патрубки и хомуты если совсем плохо...
Это как у меня происходит, просто подтеки сразу видно, потому что у меня прям с верхнего патрубка капает..

[@Бригадир81]

А когда он начинает у тебя греться ? По городу...в пробке ? На трассе то врядли

[@Артем_2jz]

Urok
проверь вискомуфту

[@Бригадир81]

Артем, а где она вискомуфта ?

[@Артем_2jz]

вентилятор охлаждения двигателя крепиться к вискомуфте, а она приводится в движение через ремень.

[@Бригадир81]

понял

[@Майорчег]

у меня муфта молотит норм. Но в пробке с кондеем греется. Кстати на холостых если просто стоять с кондеем все норм. (на Р обороты где то 500), ставлю на D , обороты 450 где то. Начинаеш тыркаться в пробке и, пошел нагрев... У меня похоже навернулся датчик,который отвечает за поднятие оборотов при включении кондея. Обороты падают, и жидкость циркулирует медленнее,муфта крутит медленнее. Думаю у меня в этом проблема. Автор, провер в режиме Р при включении кондея у тебя обороты поднимаются или падают.

[@Urok]

Майорчег Посмотрю ... отпишусь.

Парни спасибо за советы на следущий недели полезу ковырять отпишусь как что ..

[@Lev@]

Да, отпишись плиз, а то у меня точно такая же проблема, причем возникла аккурат после промывки радиатора и замены антифриза - в пробках греюсь, температура растет. В движении - нормально, но антифриз примерно в такой же пропорции уходит

[@Майорчег]

ща глянул, а у меня вискомуфта стоит не JZ-овсткая а от 1G-FE маленькая

[@Virusvip]

Сообщение от Майорчег

ща глянул, а у меня вискомуфта стоит не JZ-овсткая а от 1G-FE маленькая

ДРУЗЬЯ МАРКОВОДЫ! подскажите, какие должны быть обороты двигла, при включении кондея. За ранее спосибо!!!

[@drendendens]

Сообщение от AlexxxandR

Urok
была такая же хрень, но без ухода ож! Налипло г на радиатор, снял, промыл и все наладилось!

плюсану...

[@Valdemar]

Virusvip
По штату холостые обороты 750-800, при включении кондея на 150 оборотов будет побольше.
Мой так работал и проблем с перегревами в пробках в самую жару 2010-го не было.

[@Sergik]

Valdemar как поднять обороты до таких высот? Болтик под херней с тросиком на БДЗ? Крутил, все равно уменьшаются почему-то потом...

[@Urok]

Проблему решил забыл отписаться ))))) Промывка радиатора , продувка , прочистка и всё СУпер ))))

[@Майорчег]

А мне помогла замена термостата и радиатора