[@Джохн]

Коллеги, подскажите какие плюсы у них по сравнению со стоком, какое давление безболезненно держат?, топливной родной хватает?, бустапный субкомп (Сард) с упарвлением справиться?, ну и т.д.

Ну может и минусы какие-нибудь есть?

[@Стас]

Справиться, но ехать будет похуже. Под турбы по хорошему надо карты менять.

[@Джохн]

Стас, спасибо.
А чем вообще конструктивно отличаются они от стоковых. Я так понимаю крыльчатка стальная, а еще чем.
Производительность?
Размер горячей кральчатки?
Размер холодной крыльчатки?

Добавлено спустя 30 минут 10 секунд:

Еще беспокоит вопрос - хватит ли на 1 кг. родного исправного насоса?

[@ZB]

Джохн, на 1кг хватит, более кг увеличивай производительность насоса и форсунок!

[@Стас]

Сообщение от Джохн

Стас, спасибо.
А чем вообще конструктивно отличаются они от стоковых. Я так понимаю крыльчатка стальная, а еще чем.
Производительность?
Размер горячей кральчатки?
Размер холодной крыльчатки?

Короче турбины гаррет, один в один как на гтр, только крыльчатка стальная не керамика. Пик у них сил 420 примерно.

[@bozotto]

-JZ- писал: "что надо будет еще кучу всего к ним...варить коллектора, датчики, форсунки и топливный комп"
ВОТ ТАК!

[@Злой Бухгалтер@]

и что?
никто так и неставил их чтоли?

[@Джохн]

У меня давно уже стоят

[@Smol]

сорри за оф Джохн, Bozotto зайдиnt на http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=9756 на встречу пытаюсь собрать южан.

[@Злой Бухгалтер@]

Сообщение от Джохн

У меня давно уже стоят

расскажи про результат
насколько веселее поехала?
сколько давишь?
ну и все такое

[@Джохн]

http://www.youtube.com/watch?v=QGE4ngkYcEI
результат 13,2-13,5 на бусте 1,0 с выходом 180 км/ч
На 1,2 кг еще толком не замерялся, только недавно свечи подходящие поставил, думаю чуть быстрей должно быть.
До сотни в районе 5,5, но были случаи выхода из 5 сек. по холодку и с хорошим стартом
До 200 км/ч с места в районе 17,5 сек., с 60 до 160 стабильно из 8 секунд.
Ехать начинает с 3 тыс. С 3500 уже огонь настоящий.
По хорошему нужен бублик на 3000-3200.
Вот и всё

[@Димка]

делали здесь или японцы?

[@Злой Бухгалтер@]

Джохн
а мозги какие?

[@Джохн]

Димка
Делали что?
Злой Бухгалтер@
мозг сард под сток турбы, именно поэтому я думаю что потенциал этих турбин не ракрыт у меня на полную.

[@Злой Бухгалтер@]

Сообщение от Джохн

Димка
Делали что?
Злой Бухгалтер@
мозг сард под сток турбы, именно поэтому я думаю что потенциал этих турбин не ракрыт у меня на полную.

зато в щадящем режиме работают и долго проживут

[@Slam]

результат 13,2-13,5 на бусте 1,0 с выходом 180 км/ч

хороший результат

а список ништяков к этим турбам перечисли?
весь тюн что стоит распиши, интересно

[@Джохн]

мозг сард
выпуск на 80 от каталика
диски томс кованые разборные на 17
кулеркит траст V-spl
фронтпайп на 80 ноунейм
датчики дефи (темп. масла и давл. турбины)
бюст АВЦ-р
апекси рсм+г-сенсор
насос валбро
турботаймер апекси
турбокит хкс
термостат на 70 гр.
нулевик фильтр апекси
свечи сард 8-ки
кулер на АТФ от рэнджровера компрессорного

Вы будете смеяться, конечно, но сегодня по рсм 12,98 проехал на 1,2 кг.

[@Джохн]

А было ведь время Нашел тут темку случайно свою
Особенно вот это скромное заяление

Сообщение от Джохн

Вы будете смеяться, конечно, но сегодня по рсм 12,98 проехал на 1,2 кг.

[@Матрос Железняк]

чета сильно быстро 8)

[@FourCam]

Джохн
наверное кто-то в задницу толкал
нереальное время