[@evgen8882]

Форумчане выручайте. Ставлю себе MAF-сенсор от JZX110 1JZ-GTE, но не знаю какое сечение патрубка куда он устанавливается. Кто-нибудь может измерить или может кто знает, т.к. делал себе например? Заранее благодарен!

[@Иван_нск]

Что за машина, для чего маф от 110 ставишь? Если комп настраиваемый, то пофиг в какую трубу... если конфиг на уровне GT30 - 76мм хватит, если GT35 и выше, ставь 102мм. На 2.2кг у меня маф в 102мм трубе выдает 4.9В на GT3582. Если маф не купил еще, то можно съэкономить и поставить от форика SG5, например. Контракт в Сибе от 1т.р.

[@evgen8882]

Да мне на сток пока нужно, мотор от 171 кроуна а маф стоит от 100 кузова,хочу поставить родной!

[@Иван_нск]

В новосибирской ветке напиши, там есть 110ые, в наш гараж.

[@evgen8882]

Еще вот такой вопрос нарисовался. Увидел комплект холодного впуска в магазине на 110 с гнездом под маф, я так понял ресивер убирается и он прикручивается прям к турбине, а как подсоединяется байпас? он ведь на ресивере стоит!

[@Иван_нск]

Либо в воздухе висит, либо переход на блоу-офф. Понятно, что в обоих случаях будет подзаливать при сбросе газа

[@evgen8882]

Короче я так понял проще штатный короб заказать во владе и не греть голову.

Добавлено спустя 18 часов 54 минуты
Купил корпус фильтра от 110, диаметр трубы под маф там около 73 мм!

[@sovkot87]

Можешь взять эту трубу от 110 вставить туда читалку от 110 и запилить перед дроселем

Добавлено спустя 34 секунды
только не забудь переставить провода в фишке на маф

[@BNR34]

Сообщение от sovkot87

Можешь взять эту трубу от 110 вставить туда читалку от 110 и запилить перед дроселем

Добавлено спустя 34 секунды
только не забудь переставить провода в фишке на маф

чо тогда не будет заливать при сбросе газа?

у меня стоит в такой трубе, перед турбой, заливает((( задолбало

[@evgen8882]

Сообщение от sovkot87

Можешь взять эту трубу от 110 вставить туда читалку от 110 и запилить перед дроселем

Добавлено спустя 34 секунды
только не забудь переставить провода в фишке на маф

Купил короб от 110, отрезал от него кусок трубы(где гнездо мафа) и поставил на родное место. Маф взял с субарика. А перепиновывать фишку зачем? распиновка на мафе у меня сейчас 110

[@73agent]

Товарисчи! нужна помощь знающих людей по такому вопросу:

сколько мм внутренний диаметр трубы воздушного фильтра куда вставляется маф на 1jzgte 110\171 ?

информация в интернатах противоречивая - кто пишет что 72-73, а кто-то намерил 76.

нужно внести ясности в этот вопрос т.к в данный момент маф торчит в трубе 72мм и с работающем резистором имеем долговременную коррекцию -8, -10, расход за 17 литров и ощущение что "марк ниедит"

Спасибо

[@muslimun]

Сообщение от 73agent

Товарисчи! нужна помощь знающих людей по такому вопросу:

сколько мм внутренний диаметр трубы воздушного фильтра куда вставляется маф на 1jzgte 110\171 ?

информация в интернатах противоречивая - кто пишет что 72-73, а кто-то намерил 76.

нужно внести ясности в этот вопрос т.к в данный момент маф торчит в трубе 72мм и с работающем резистором имеем долговременную коррекцию -8, -10, расход за 17 литров и ощущение что "марк ниедит"

Спасибо

76мм точный размер корпуса мафа jzx110

Добавлено спустя 818 часов 44 минуты

Сообщение от muslimun

76мм точный размер корпуса мафа jzx110

Сам уже запутался)))на 76 трубе что то не то,дроссель закрывался до 47% как поставил трубу 73мм никаких проблем

[@yar1k]

Есть проставка с maf 197400-2090 от impreza sti , внутренний диаметр 69-70, двигатель сток от jzx100 , подойдёт или искать на 76?

[@muslimun]

Сообщение от yar1k

Есть проставка с maf 197400-2090 от impreza sti , внутренний диаметр 69-70, двигатель сток от jzx100 , подойдёт или искать на 76?

внутренний диаметр на трубе jzx110 73мм

[@HOMiE7]

внутренний диаметр на трубе jzs161 тоже 73мм если что

кстати вопрос. трубы бОльшего диаметра неприменимы с родными мозгами? т.к. больше площадь поперечного сечения и при том же количестве проходящего воздуха, скорость воздушного потока будет меньше. а маф про диаметр не знает, поэтому он будет думать что воздуха прошло меньше и в итоге меньше бензина нальется. смесь беднее будет, так?

[@mr.axe]

Да, со сток мозгами всё именно так и происходит. Причём характеристики у сенсоров нелинейные, поэтому компенсировать смесь например заменой форсунок вот так просто не выйдет.

[@HOMiE7]

@mr.axe, сейчас пытаюсь понять по какому сенсору отсекает из-за овербуста на 2JZ-GTE VVTI. Там же и MAF, и MAP.

Вчера с мультиметром катался.

---

между контактом PIM (сигнал с мапа) и кузовом максимум было 4,74-4,80v (без обманки).

самое большое разрежение (самое минимальное значение) - 0,95v (когда отпускаю газ на больших оборотах)

до запуска было 2,60-2,61v (атмосферное давление)

---

между контактом VG (сигнал с мафа) и кузовом максимальное замеченное значение было 4,68-4,71v

когда отпускаю педаль на больших оборотах - 1,5-1,55v примерно получается

по мере падения оборотов при отпущенной педали показания уменьшаются до 1,3-1,4v

до запуска было что-то в районе 0,6v

---

при отсечках чек НЕ загорался. специально обратил внимание на это.

---

кстати у мап-сенсора почти линейная характеристика. причем это несложно проверить. по крайней мере по сравнению с проверкой маф-сенсора. я не очень представляю себе стенд для его проверки...



на 161 аристо у мап-сенсора артикул 89421-12111

такой же как и на фото. получается на 147 аристе такой же и график данный для меня справедлив.