[@Seрёга]

Скажу сразу, это не диски, так как этого не происходит при торможении.

Появляется отдача в руль на скорости 70-90. У меня разболтаны нижние направляющие передних суппортов. Это мое 1-е подозрение, на выходных буду устранять + в ход пойдет уже купленый ремкомплект.

Второе подозрение падает на ступицы, поскольку диски и колодки точно живые. Замена подшипника поможет?

Да, еще умерли стойки передние. В эти же выходные собираюсь выкинуть их на помойку. Каяба неоригинал - жоппа. Буду ставить оригинал. Бильштайн немецкий...его еще найти нужно, все китай! Также устали линки, также буду менять на оригинал.

Что еще может быть? Симптомы появились вообще внезапно, раньше такого точно не было.

[@Sergulet]

До сих пор сам борюсь с этой хер....й, но у меня наоборот, при торможении возникает биение руля и микро-рывки, как-будто за ж..пу подергивает. Сервисмены сказали, что меняй или точи диски, ставь колодки новые и усе прйдет. Поменял диски передние тормозные и колодки, теперь вот в выходные поменяю и задние, смажу еще раз все направляющие и проверю пыльники и поршня. Направляющие и пыльники менял все в том году на новые, обнаружил, что в передних скобах суппорта разбиты посадочные места направляющих. Сам не знаю от чего так получилось!!! Теперь нужны скобы, т.к. на "гребенке" дребезжащий неприятный звук слышится, зазор там короче большой
Буду дальше копать! А тебе удачи, я втеме, слежу за тобой..........

1 нетли налипшей грязи (снега) на дисках
2 колёса отбаласировать
3 если резина отечественная то поменяй на импортную
я ездил както на резине "медведь" балансировки хватало примерно на неделю потом начинались биения

[@Seрёга]

Грязи и снега нету точно, т.к. на улице + 5 и машина недавно после мойки. Резина стоит хакапелита2, скоро наконец-то поставлю любимую Потензу.

А вот насчет балансировки чего-то не подумал... Буду в скором времени переобуваться - обязательно проверю.

Добавлено спустя 2 дня 14 часов 7 минут 5 секунд:

ПОЧИНИЛ!!!

Вчера позвонили мне из магазина, сказали что пришли мои передние стойки (оригинал). Ну и сам бог велел посвятить всю пятницу машине. Докучи еще купил 2 передние линки, ремкомплект для суппортов. Вот только направляющие еще не пришли. Будут во вторник.

Поехал я все это дело менять. Воткнули стойки, поменяли линки и решили тряхонуть остальные узлы подвески. Бааа... А там оба вертикальных сайлента были порваны в хлам. Пришлось менять и их. Оригинал вместе с рычагом брать не стал, как-то странное это покупать кусок железа. Взял ганзу по 300р., на прошлом авто (Виндом) довольно неплохо ходили.

Итак:

1) Стойки оригинал 2шт по 2200
2) линки перед оригинал 2шт. 1000
3) сайленты по 300
4) работа 1500

Поехал проверять. Красота! почти полная тишина!!! Только суппорта подбрякивают (имправлю на след выходных). В повороты аппарат стал входить намного уверенней. На больший волнах и на большой скорости колеса больше не трут об арки. Вывод: Каяба - говно, больше никогда не поставлю. Только оригинал или типа бильштов, теин.
Вообще перед стал более собранным. Исчезло биение руля!!! Теперь интересно, что было причиной.... И самое главное почти прошла параноя! Машину хочется мыть каждый день по 4 раза. Убрался в салоне, пылесос+ваниш.

Езжу теперь и радуюсь. Хочу еще слабым напором воды промыть интеркулер, чего-то грязноват...