[@yagyar001]

Здравствуйте. Приобрел недавно кресту в 90 кузове. 1G-FE (не бемс). На автомобиле чувствуется вибрация на ходу примерно до 3500 оборотов. Грешил на кардан.. Сменил нет эффекта. Грешил на шкив коленвала (он "гулял" и был разбит), заменил - толку нет. На ходу попробовал заглушить машину. Включил нейтралку заглушил на скорости примерно 30-40 км/ч вибрация осталась! Заменил резину на новую. Отбалансировал - толку нет ... Куда копать дальше? Привода? Редуктор? АКПП?

[@grand99]

В поиск!
Как вариант http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=24278

[@yagyar001]

Сообщение от grand99

В поиск!
Как вариант http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=24278

Кардан отбалансирован. Он контрактный. Не разбирался. Увы, но по поиску ясно одно, у кого были эти проблемы, просто напросто перестали отписываться в теме.. Решили они проблему или нет непонятно.. Да и вибрация у меня постоянная..

[@grand99]

@yagyar001, Ну так делайте, что советуют в других подобных темах. Или вам нужно персонально посоветовать, вывесить зад, проверить подушки, сделать сход-развал и тп?..

[@yagyar001]

Сообщение от grand99

@yagyar001, Ну так делайте, что советуют в других подобных темах. Или вам нужно персонально посоветовать, вывесить зад, проверить подушки, сделать сход-развал и тп?..

Подвеску всю сделал сразу же как купил.. Сход развал сделан и выставлен без нареканий.. Подушки целые все.. Свечи без нареканий.. Диагностика двигателя не выявила перебоев в двигателе.. Это я все делал.. И делается это так сказать "по умолчанию", поэтому не написал сразу.. Так же подвешивали автомобиль.. Имитировали движение.. Только вот без нагрузки (в подвешанном состоянии) вибрации нет...

Добавлено спустя 422 часа 52 минуты
В общем может кому все таки будет интересно. Вопрос с вибрацией пока еще не решен, но возможно виновник найден. Все махинации с подвеской, все сделал.. Стойки пружины вкруг (хоть и были нормальные, пришлось заменить).. Все резинки, подшипники и т.д.. Развал.. Кардан.. Это все не дало результатов.. Подвешивали машину, обратили внимание на неровную работу заднего правого колеса.. Сдернули колеса, вибрация не пропала никуда.. Приговор автосервисменов - правый привод.. Купил, привез, начали ставить... Скинув старый привод обратили внимание на огромный люфт уха на редукторе, к которому крепится привод.. Люфт порядка 0.5 - 1 см... К сожалению дальше разбираться не было времени.. На выходных снимем полностью кардан и попробуем подвешать машину и сымитировать ход.. Дабы исключить проблему в АКПП..
Примечательно что вибрация маленькая есть на всем протяжении движения.. Но жесткая вибрация именно на первой скорости при трогании с места... На остальных передачах вибрация маленькая. И не замечал сильную зависимость от оборотов и скорости..и и до 2500 оборотов

[@Moscow54rus]

Если ты про вибрацию при трогании автомобиля с места, то и у меня и у знакомого (gx100mt) такая же проблема.
Грешим на саленты подрамника.
Вывешивал своего Марка на подъёмник, зажимал тормоз с газом, и визуально было видно как задняя ось смещается относительно своей оси.
Весной планирую попробовать решить эту проблему заменой сайлентов или заменой подрамника.

[@MirWar]

Есть такая проблема, на скорости больше 80км, Марк 90-1jzge , все уже переменял по Ходовке, остались только кардан с подвесным и подушки редуктора, тут все перечитал , ничего толкового не нашёл , кто ещё в теме, помогите!!!

[@HOMiE7]

@MirWar, начнем с простого, колеса отбалансированы?

[@MirWar]

Сообщение от HOMiE7

@MirWar, начнем с простого, колеса отбалансированы?

передние тормозные диски Новые , задние проточены , суппорта откапиталены , шины новые зимние , диски выровненные , ступичные кулаки котракт почти новые , задние рычаги все контракт вместо гнутых, полушки автомата и двигателя новые , много где диагностики проходил, в итоге оказался кардан! Задняя часть в ней что то оторвалась внутри и все пошло от него ! Самое трудное найти людей которые понимают где и как искать.