[@Александр45]

фДоброго времени суток.
Проблема такая, большой расход на прогревах при отрицательных температурах, присутствует черный дым и от выхлопа пахнет бензином.
Подключился елмкой программа мотор дата обд, долгосрочная коррекция -17-15 после нагрева ДВС до 50 градусов начинает работать лямбда, но долгосрочная коррекция остается в минусе. Мотор контракт, менял летом, на старом моторе была похожая проблема но ел он меньше.

Видео с показаниями https://youtu.be/w_be2fu7aUE

Мотор 1JZ-GE VVTI, мозг от этого же мотора.
Подкидывал другие свечи и лямбду, чистил дроссель...

Подскажите пожалуйста в какую сторону копать, или поделитесь ссылкой на решение проблемы.

З.Ы. померить давление в рампе нечем, в моем колхозе нет переходников.

Если вопрос нубский просьба не пинать.

Заранее благодарен за ответы.

[@Ottis]

добрый день!
Помыть и проверить форсунки для начала попробовать. Это никогда не лишне

[@retuner]

Ну а смесь то в итоге какая?
А давление в рейке норм? а то если скачет то и смесь не встанет.
Выхлоп не забит?
Фильтр в порядке? И топливный тоже да...Его кто нить вообще меняет))))))

[@Александр45]

Пока некогда ковыряться в машине, топливный менял лет 5 назад, воздушный 4 тыс прошел, переодически продуваю его, каталик чистый снимал смотрел. Давление померить нечем, в моем колхозе нет переходников.
Заметил тут одну вещь, сдергивал фишки с форсунок по очереди и после этого долговременная коррекция упала до -11, может резинки на форсах воздух пропускают?

[@HOMiE7]

@Александр45, дурацкий вопрос, но Motordata OBD ошибок никаких не показывает?

Обнули комп (скинь клемму акб) чтобы комп забыл эту коррекцию и покатайся еще.

Построй графики показаний с лямбды и с мапа, тоже запиши видос.

Мне кажется что лямбда должна раньше включаться в работу. Но это лишь мое мнение.

При таком расходе иногда меняют двухконтактный датчик температуры, который идет к эбу. Но у тебя Motordata вроде показывает значения нормально.


Дроссель помыл - это хорошо, но проверить бы еще регулировку ДПДЗ, сигнал по проводу IDL.
http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=19668
Пункт 32


http://tourerv.ru/forum/showthread.php?t=75458
полистай эту тему, вроде бы похожая проблема.

[@лёха- spl]

расход то какой город трасса
, или проблема только при прогреве

[@Александр45]

Сообщение от лёха- spl

расход то какой город трасса
, или проблема только при прогреве

Трасса около 10, город примерно 20(если на 60 литрах проезжаю 300км то хорошо)
при прогреве черным дымит и бензом воняет и стрелка топлива падает)) кароче льет он дико пока лямбда в работу не включится.

Добавлено спустя 2 минуты
Сегодня подкинул другие свечи, так ради эксперимента стало хуже(.
https://www.youtube.com/watch?v=Bh1vvw-QwsQ

В конце видео работа на хх, в начале ездил по городу через пробки.

[@лёха- spl]

у тебя проьлема в том что у него ресурсов нехватает для коректировки смеси -20 это предел, проверяй форсунки давление в рампе, по абсолютному давлению во впуске сравни с другими джеями

[@Александр45]

Сообщение от лёха- spl

у тебя проьлема в том что у него ресурсов нехватает для коректировки смеси -20 это предел, проверяй форсунки давление в рампе, по абсолютному давлению во впуске сравни с другими джеями

на старом моторе тоже коррекция -15-18 была может дело гдето в топливной фильтр насос... давление в рампе померить нечем, переходника нет, по местным сто поездил помочь не смогли(

[@HOMiE7]

@Александр45, мое сообщение прочти

[@Александр45]

Точно
Клемму скидывал
Ошибок нет
Датчик температуры есть со старого мотора, орига брал новым пробег на нем тыс 30-40. Стоит он в не очень удобном месте подлезть пока не могу, хотя на старом моторе как-то я его менял))
Дпдз вроде не регулируется, во всяком случае когда я его снимал на старом моторе диапазоне для регулировки не было.
Видос есть но не с графиками
https://youtu.be/FpjTebxkF1k

[@HOMiE7]

@Александр45, мап бы другой подкинуть, а также лямбду. еще датчик температуры воздуха на впуске можно проверить/подкинуть

после подкидывания смотри на долгосрочную коррекцию. если она станет ближе к нулю, значит от подкидывания был положительный эффект.

[@Александр45]

Сообщение от HOMiE7

@Александр45, мап бы другой подкинуть, а также лямбду. еще датчик температуры воздуха на впуске можно проверить/подкинуть

после подкидывания смотри на долгосрочную коррекцию. если она станет ближе к нулю, значит от подкидывания был положительный эффект.

Лямбда уже со старого мотора стоит.
Датчика температуры к сожалению нет, сап попробую перекрутить со старого мотора. Хотя МАП вроде бы правду показывает.

[@Micros111]

Сообщение от Александр45

Лямбда уже со старого мотора стоит.
Датчика температуры к сожалению нет, сап попробую перекрутить со старого мотора. Хотя МАП вроде бы правду показывает.

Попробуй, если есть мультиметр, прозвони контакт любой на датчике температуры относительно массы на мегаомах. Он не должен прозваниваться. Бывает датчик прогнивает и во внутрь попадает жидкость и замыкает его на массу искажая показания. Это как вариант.

[@лёха- spl]

температура же норму показывает, зачем туда лезть, а вот нагрузка на двигатель интересная цифра, и где процент открытия дроселя тоже не ясно, может он сразу в нагрузку переводит

Добавлено спустя 176 часов 6 минут

Сообщение от Александр45

Лямбда уже со старого мотора стоит.
Датчика температуры к сожалению нет, сап попробую перекрутить со старого мотора. Хотя МАП вроде бы правду показывает.

как успехи

[@Александр45]

Сообщение от лёха- spl

температура же норму показывает, зачем туда лезть, а вот нагрузка на двигатель интересная цифра, и где процент открытия дроселя тоже не ясно, может он сразу в нагрузку переводит

Добавлено спустя 176 часов 6 минут

как успехи

да пока никак, старый мотор в деревне, я пока туда не ездил.
Сегодня подкинул топливный насос не ориг правда, китай, если в отсечку секунд 5 держать то довляка не хватает(, но на халяву и так сойдет))). С низов тяги прибавилось немного судя по жопомеру. коррекции остались такие же, клемму еще не сбрасывал. пока все.

[@HOMiE7]

@Александр45, блин, у тебя коррекция отрицательная, значит комп УБАВЛЯЕТ подачу топлива.

Не особо на бензонасос думается...

Дурацкое предположение, мож форсунки льют? Ну плохо закрываются...

[@Александр45]

Сообщение от HOMiE7

@Александр45, блин, у тебя коррекция отрицательная, значит комп УБАВЛЯЕТ подачу топлива.

Не особо на бензонасос думается...

Дурацкое предположение, мож форсунки льют? Ну плохо закрываются...

Пока нет лишнего бабла чтобы на стенд свозить.
Если форсы снимать, нужно сразу резинки менять, в общем пока все в бабло упирается.
А бензонасос на халяву достался, вот и решил подкинуть его, тем более меняется не сложно.

Вот что я еще думаю, долгосрочная коррекция формируется из накопленных данных, краткосрочная в пределах нормы, может мозг "мозги" делает.

Или я не в ту сторону думаю...

[@лёха- spl]

попробуй отключай форсы по одной и смотри на корекцию

[@HOMiE7]

@Александр45, долгосрочная коррекция формируется из краткосрочной скорее всего, а также, возможно, от показаний лямбды.

Нужно чтобы лямбда выдавала "синусоиду" бедно-богато.

Если сигнал держится в районе 0v (бедно) - комп добавляет топливо и ждет когда же на лямбде колебания появятся.

Если сигнал держится в районе 1v (богато) - комп убавляет топливо и ждет когда же на лямбде колебания появятся.

Примерно так это работать должно.