[@Sdv0489]

Здравствуйте подскажите про электропневмо клапан управления байпас на двигателе 1JZ GTE VVTi.
Машинку купил относительно недавно и постепенно разбираюсь в ней и с тем, что досталось от предыдущего владельца.
На двигателе ранее стоял блоуофф, вакуум от которого был запитан от впускного коллектора, клапан был отключен. Пампаж от турбины был очень сильный, нулевиком можно листву раздувать)))
Я решил для начала всё вернуть к штатному состоянию и подключить байпас обратно.
Пытаюсь разобраться с работой клапана. На данный момент выяснил, что клапан который у меня стоит работает не как написано в мануале, а ровно наоборот, как будто бы его поставили от системы улавливания паров (шифр прочитать не могу, все стерлось)
Поэтому вопрос - хотя бы временно возможно байпас запитать от впускного коллектора? Я просто поставил новую турбину и не хочу её быстро ушатать, недешёвое это удовольствие в текущих экономических реалиях.

[@Ottis]

цель какая? Собрать как в оригинале?

[@Sdv0489]

Сообщение от Ottis

цель какая? Собрать как в оригинале?

Пока куплю датчик, нужно временно ездить, при этом чтобы не убить помпажём турбину.

А так да, всё как в оригинале будет.

[@Ottis]

может пока не ездить?

Добавлено спустя 32 секунды
там зеленый электроклапан