[@_RomaN_]

Всем доброго времени суток!
Вобщем такая ситуация.
Стояла у меня резя 195/65/15 машина валила как ненормальная, вот к лету поставил 205/60/15 после этого поменял свечи,сеточку в баке,фильтр воздушный,(топливный не стал менять, т.к менял осенью),помыли заслонку и форсы, мне и еще вырезали все глушители и резонаторы сделали прямую трубу от каталика ну и в конце банка.
И теперь если с места дать в газ в пол то он даже практически не шлифует на асфальте и как то вяло до 3х тысяч раскручивается.
Я уже и к коробочникам ездил, те сказали коробка впоряде,диагностика ошибок ни каких не показывает,клапан ввт ай отрабатывает как надо.В сервисах говорят что с машиной все в порядке. Но я то чувствую что она как то не такая резвая стала.
Мож кто че знает че еще попробовать? (Спасибо)!

[@Paff]

Так атмо джейзеты вроде и не должны шлифовать особо на асфальте

[@_RomaN_]

Paff
да дело даже не в этом,просто как то обороты вяло развивает

[@AlexTRD]

дымит?масло жрет?

_RomaN_
Схожая проблемка выскакивает периодически...
Один человек сказал мне что мало просто сделать прямоток... Он должен быть настроеный! Т.е диаметры впуска и выпуска должны соответствовать! И ещё чего то там... Сейчас тоже озабочен постройкой выхлопа... Может всётаки из-за этого?
Тоже очень интересно мнение экспертов!

[@_RomaN_]

AlexTRD
зимой синтетику лил, от замены до замены литр доливал, а ща мобил залил полусинтетика,пока вроде уровень.
на холодную как типо пар белый идет а потом норм, просил друзей чтоб посмотрели когда я еду и даю газ в пол то на переключениях они сказали все норм дым не пробрасывает.
Вова-сан
мож реально из за прямой трубы на низах тупит? блин надо купить наверно сток выхлоп. А ты невкурсе зачем там была такая банка в сторону от основной трубы отходила?

_RomaN_
не... я сам чайник на чайнике))) Недавно уточнял что можно поставить на овоща... Посоветовали поставить сток от турера и каталик нах выкинуть... Позже, если хочется прямоток - можно изготовить прямоточные резонатор и банку!
Есть мысль попробовать поставить выхлоп от Соарера. .

[@хан]

_RomaN_
это ктализатор, а там датчик темературы отработавших газов.

[@Fiber]

Сообщение от хан

_RomaN_
это ктализатор, а там датчик темературы отработавших газов.

так может ты отрезол каталик с датчиком

[@AlexTRD]

подозреваю что весело ехать она у тя начинает тысяч с 3-х.в промежутке от 2-х до 3-х тупит.
сколько интервал замены масла?
если дыма нет на кикдауне уже хорошо.значит кольца еще живые.а вот масла жрать вообще не должно.уровень на щупе замереть должен от замены до замены как бы ты не жарил.значит залегли маслосьемные колпачки.

[@ArTiStE]

Ну незнаю, поставил трубу не прямоток, а от катализатора, тоже показалось что на низах перестала ехать а с 2500 где то начинает, незнаю не задумывался, но по чувством так и есть, но я ссылаюсь на трубу, потому что после 2500 тыщь в салоне начинаеться бас серьездный))) может поэтому думаю что она начинает ехать, дыма нету и тд, масло не жрать говоришь? ну незнаю я думаю что на 5 тыс км залить 1 литр масла сверху это отлично, да и не может быть такого что машину и в хвост и в гриву а она масло не жрала бы НЕ ВЕРЮ

[@_RomaN_]

хан
да не катализатор я не выбил давно, кстати от датчика провода оборваны (купил в таком состоянии), а вот дальше когда труба идет от каталика к резонатору на ней была как бы развилка в сторону и там такая большая банка на конце которая заглушена на другом конце.
AlexTRD
10 тыс. а кстати когда синтетика залита была 5в50 немного дым прокидывало если на холостых сильно газ нажать!

[@TOURERV98]

да это отвод под второй глушитель это мелочи а с лямдой ничего не намутили????

[@Mboga]

Сообщение от Paff

Так атмо джейзеты вроде и не должны шлифовать особо на асфальте

не знаю не знаю, я свою 205/65R16 при желании тока так с места проворачиваю))

[@ArTiStE]

Парни вы че? какой отвод под второй глушитель?)))))))))

Это резонатор такой.

[@_RomaN_]

Лямбду не прогал! Пробовал на горячий мотор отсоединить её и погазовал на парковке изменений ни каких,даже чек не загорался!
Блин че делать хз,надо наверно все эти глушители купить в разборки и поставить на место(мои то изрезали сваркой).

[@ЭДГАР]

_RomaN_
Поставь старые колеса и посмотришь как и что. мне каэца- это из-за рези! ИМХО

[@_RomaN_]

ЭДГАР
Да пробовал только на зад, ставил вобще 195/55, ни сколько не лучше. А вобще какой сток размер на туреС, а то табличка затерта.

[@all]

_RomaN_
на туриках Р16 сток, из-за колес такого быть не может, тем более размер не особо отличается, я с зимы на лето перешел (зима-195/65/15, лето-225/45/17), разницы особо не почувствовал, даже при отпускании тормоза как будто полегче трогается , но на зиме конечно в проворот полегче идет
как сказал по моему Вова-сан, все дело в выхлопе, где-то тема была, на атмо с этим все геморно, максимум выбить каталик, на турбах попроще будет

[@AlexTRD]

не я про другое.....сколько масла съедает от замены до замены?или ты вообще не меняешь,только доливаешь?