[@романыч 2007]

КОМПРЕССИя 14 везде, искра слона убьет. свечи новые. заправки менял - всегда одиннаково., блок эфи домой заносил на ночь- эмоций 0. тупо свечи закидывает и всё. бахнет пару раз в впуск- выпуск. и всё- дальше можно крутить пока Рука не устанет. датчик темпа еще... бабки выкидывать на него чет не хочется-тк нет гарантии что это он. что проверить еще? бенз есть. тк свечи мокрые. ред клапан ВРЯТЛИ подвисает- расход в норме.

Добавлено спустя 42 минуты 36 секунд:
мотор без ТРАМБЛЕРа. фак читал. подобные темы тоже. будут версии?

[@Странник@]

Добрый день. Та же фигня под 20 градусов не завести. Боюсь проблема с холодным запуском. Даже если заведу, обороты где то 800Б а слышал должно быть 1600 прогревочные. Помогите пожалуйста . Осолбенностей Инжектора не знаю. Может схему выложите куда посмотреть. Помогите.

[@романыч 2007]

ЕСЛИ у тебя заводится то легче. ИЛИ бдз почисти ИЛИ клапан хх погляди.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
ПО моему местным гонщикам такие проблемы неинтересны))

Добавлено спустя 13 секунд:
ПО моему местным гонщикам такие проблемы неинтересны))

[@bes55]

у корефана на кресте тоже самое,стоит колом уже второй месяц((((в -5 заводится раза с пятого и то поначалу трясет всю колбасит,потом выходит на прогревочные и все нормально,в -15 завести уже не смог...так и стоит под снегом

[@sergafan3116]

Думаю какой-то один из двух датчиков температуры ( ДТВ, ДТЖ) мозг парит,так как присутствует зависимость от температуры.
Могу конечно и ошибаться,но я бы начал копать сначала именно в этом направлении.
Попробуй проверить методом установки заведомо рабочего,а уж потом купить.
Удачи.

[@Странник@]

Усли бы знать что такое бдз и где найти клапан хх или как он выглядит было бы проще. Чистил что то на подобие иглы на инжекторе. к ней подходит разъем с проводом и топливная трубка.

[@sergafan3116]

Сообщение от Странник@

Усли бы знать что такое бдз и где найти клапан хх или как он выглядит было бы проще. Чистил что то на подобие иглы на инжекторе. к ней подходит разъем с проводом и топливная трубка.

Двигатель то какой?
БДЗ это блок дросельной заслонки.Находится на впускном коллекторе.Определить местоположение можно по тросику газа-он как раз к дросельной заслонке подходит.
kxx находится на БДЗ
Ну вы блин даете...

[@Странник@]

Я Ее чистил так как часто свечи меняю . Ведь когда свечи меняю приходится воздушку снимать . а датчик он по моему на этом блоке стоит?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Блин забыл 1G-GE

Добавлено спустя 24 минуты 30 секунд:
Почистил датчик он с пружинкой . Был весь засран внутри. Значит это датчик хх , а рядом что за датчик?

[@марчело]

рядом датчик положения дроссельной заслонки

[@AZhaK]

давление топлива во время холодного пуска мониторил, у меня вон после установки манометра выяснился передав до 3кг/см, потом до 2.5 опускается, когда должно быть 1.9
и не держится 5 секунд 1.5 кг после выключения.

скорее всего регулятор подклинивает, замечал черный дым, что тоже об этом свидетельствует

[@bes55]

я корефану на кресту ставил свой регулятор-у него так и не заводится,у меня все нормуль

[@рихтун]

Парни,с БДЗ ченить делали при чистке?датчики снимали?упор дроссельной заслонки крутили?

[@JZX90V]

Да причем тут дросельная заслонка , не трогайте её вообще !!! За холодный запуск отвечает датчик температуры во впускном коллекторе , либо поменяйте его , либо снимите и погрейре в руке , датчик вышедший из строя шлет свои сигналы которые блок просто не понимает , этот датчик корректирует смесь в режиме прогрева и общей работы двигателя с учетом температуры воздуха во впуске , потому и завести в холод не можите , и свечи ставьте оригинал у половины кто не может завести стоят свечи от какой нибудь 16.клапанной кастрюли..

[@романыч 2007]

датчика темп во впуск КОЛЛЕКТОРе? у меня есть лишь на коробке фильтра-он за запуск не отвечает- он корректирует смесь ПОСЛЕ пуска-свечи иридий-не иридий. платина не платина. бензин- сменил 4 заправки-больше крупных автоЗАПРАВ сетей у нас нет- на частн я не заправляюсь-разницы 0.. может клапана зажаты? ИЛИ это космос?

[@bes55]

про зажатые клапана тоже слышал,не знаю правда или нет

[@JZX90V]

Сообщение от романыч 2007

датчика темп во впуск КОЛЛЕКТОРе? у меня есть лишь на коробке фильтра-он за запуск не отвечает- он корректирует смесь ПОСЛЕ пуска-свечи иридий-не иридий. платина не платина. бензин- сменил 4 заправки-больше крупных автоЗАПРАВ сетей у нас нет- на частн я не заправляюсь-разницы 0.. может клапана зажаты? ИЛИ это космос?

Рома , не он стоит во впуске посмотри внимательно , он стоит у любой машины , супра заводилась с 4 раза в морозы когда сняли сенсор он весь был в какой то шляпе , протерли погрели его , поставили она завелась без проблем , правда пришлось выкручивать свечи мотор залило неплохо , моя так же заводилась пока не сменил датчик , а сам сенсор влияет и на запуск , я видел логи запуска с этого датчика когда на улице -10 он показывал вообще непонятно что , из его показаний мотор лило..

Клапана тут не причем , и смысл клапана зажаты ?? чето не понятно..

[@bes55]

я вот тоже связи толком не заметил с клапанами

[@AZhaK]

Сообщение от bes55

про зажатые клапана тоже слышал,не знаю правда или нет

На морозе врят-ли клапана будут зажатыми.. холод всетаки

[@-Danik-]

Доброго всем времени суток, я хотел бы по подробнее узнать где находится датчик температуры во впускном коллекторе. У меня марк 100 объем 2,0

[@maks_v]

про клапана:
на машинках с большим пробегом клапана здорово проседают, т.е. зазор сильно уменьшается, а на морозе клапана зажимает, они просто зависают, т.к. коэфицент теплового расширения ГБЦ выше чем у клапана.