[@alucha]

повышенные обороты 1g-fe расход бензина 24литра на 90 километров, когда машина прогрета обороты в пределе 1000, вот не могу понять в чём дело, когда выкручиваю болтик регулировки холостого хода обороты повышаются и сразу закручиваю до конца двигатель держит нормальные обороты спустя 2.3 минуты нормальной работы опять повышаются до1000. заслонка чистая отрегулирована!

[@bes55]

Самодиагностика?

[@alucha]

cамодиагностика не чё не показывает всё в норме где копать да поставил вторую заслонку всё также тока когда крутиш болт регулировки туда сюда обороты падают до нормы и держутся пока не газанёш или не поедешь

[@Sprinter82]

Смотри датчик температуры датчик дроссельной заслонки. Его ещё и отрегулировать надо. Датчик заслонки подходит и от других моторов - у меня были от 1VZ и 4AGE - они подходят, хоть и отличаются снаружи.
Впринципе ещё может быть причина в датчике вакуума.

[@alucha]

заслонки у меня обе отрегулированы по мурзилке а где датчик вакума стоит есть фото скиньте, датчик температуры ож проверял робит нормально на впуске датчик воздуха тоже в норме!

[@Sprinter82]

Сообщение от alucha

заслонки у меня обе отрегулированы по мурзилке а где датчик вакума стоит есть фото скиньте, датчик температуры ож проверял робит нормально на впуске датчик воздуха тоже в норме!

В р-оне 6 цилиндра, от вакууного клапана отходит трубочка- в сторону vakum sensor - он закреплён на моторном щите.. Ну ещё как вариант- проверить регулятор давления топлива. Я снимал и проверял через редуктор углекислотой из баллона. Можно воздухом с компрессора.

[@alucha]

Sprinter82 регулятор проверял в норме давление держит !

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
[quote="alucha"]Sprinter82 регулятор проверял в норме давление держит ! да вот тока температура не доходит до сетредины ниже примерно на 2 деления термостат поменял морду закрыл чё ещё ему надо не могу понять

[@Maark 2]

alucha
А обароты не плавают??

[@Dymok]

может подсос где?проверял?

[@Maark 2]

Dymok
я про тоже!

[@alucha]

ну подсоса не где вроде нет вчера пшыкал карбоклинером пролил всю заслонку не где не чё непузырится да и когда обороты падают от болтика регулировки холостого хода двигатель троит как будто 4 3 целиндрта работают на слух а стрелочка на тохометре ровно стоит 600

[@Dymok]

Я как то тоже искал причину высоких оборотов,карбклинером брызгал,ничего не помогло.психанул взял бутылку с водой и давай поливать весь впрыск,в итоге подсос был в клапане хх

[@alucha]

ха ну с бутылкой канешь тоже хорошо но чё кто ещё подскажет где всётаки угол опередения зажигания проверять и как мож у кого есть фото и где как чё крутить

[@Maark 2]

Провода свечные в норме?

[@alucha]

не знаю на вид нормальные в темноте не где не стреляют

[@Dymok]

угол проверить можно в любом сервисе по стробоскопу,там делов на 100 рублей

[@monstor]

У меня что то похожее было проверяи все соединения деталей шланги и трубочки за дросельной заслонкой на наличия подсоса воздуха

[@shlangoff]

Доброго времени суток ,
У меня правда не на 1g . такое была а на 4 А -FE .
Может поможет , может нет , не знаю
Во0бщем, не было прогревочных оборотов , и жрал мой труено как бык помои ,
Причина была в следующем , клапан прогревочного хода был неисправен и постоянно открыт . и какой то умник взял и до упора закрутил болт холостого хода. Поменял и все заработало .

[@alucha]

так так вот тут поподробнее чё за клапан где стоит и болт регулировки холостого хода тоже затянут на всю и абороты стали нестобильны то 650 то 700 то 900

[@Sprinter82]

У 4А другой клапан, там он по принципу термостата работает.