[@Raptor]

Так небольшой отчет о проделанной работе..все началось с того что движка стала неровно работать..как буддто в одно целиндре не сгарало топливо иногода.были проведены следующие процедуры
1 замена свечей
2замена броне проводов
3 чистка форсунок
3чистка всего блока дроссельной заслонки
4 замена грм ремня
5 компьютерная дианостика ничего не показала
в последсвии двига стала плохо заводиться с каждым днем..
Что заметил потом -- на 4 целиндре свеча отличалась слеггка темным цветом все остальные были чистые изоляторы центральные белые
померели компрессию в этом целиндре оказалось что там всего 5
последовали следующие процедруы
1 замерили зазоры --на всех впускных клапанах они отсутсвовали..
2 было принято решение шлефануть пятоки до нужного размера..
3 повторный замер компрессии на этом целиндре показал уже 12 что обрадовало меня и свеча стала снова чистой а изолято белый..
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
итог всего этого
1 движка стала рабтать ровнее
2 запуск в минус стал намнго лече
3 выходит сразу на прогревочные..
4 биение двигателя стало меньше..