[@mathvich]

Приветствую! Обнаружил на своем марке JZX105 заклеенные фольгообразным скотчем отверстия под аркой в области передней подвески. Скотч был забрызган поверх каким-то антигравием и рассохся. Я его содрал. Фото:




Вопрос: это завод или колхоз прошлых владельцев?

И второй вопрос: начало жестко ржаветь переднее крыло, все сервисы в один голос "это п.., ржавеет изнутри, всё, хана". Снял крыло, а внутри чисто, только царапины какие-то непонятные, похожие на трещены, но вроде нет. Фото:




Подскажите, это и есть коррозия, или фигня какая-то. Думаю просто зачистить металл, загрунтовать и покрасить. Будет ходить или сгниет?

[@retuner]

Зачистить и обработаь ВЬЮРТОовской белой жижей от ржавчины. Пластиковые полоски заменить ибо потеряли гибкость и под ними скапливается влага..

[@mathvich]

@retuner, спасибо за инфо по жижу. А что за пластиковые полоски имелись в виду? Отверстия на первом фото надо заклеивать или они как раз для просушки полости?

[@Бигсаня100]

Да для заполнения полостей мовилем и для проветривания полостей это присутствует на всех машинах. Закрывать нельзя

Добавлено спустя 1 минуту
Хороший пример холодильник когда дренажные отверстие забивается он потеет в верхней части холодильника

[@mathvich]

upd: зачистил это крыло корщёткой с обеих сторон (только в области коррозии). Покрыл эпоксидным грунтом (тоже с обеих сторон). Покрасил и покрыл лаком.

Итог: почти 4 года регулярной эксплуатации, в том числе зимой с реагентами, ржавчины нет, ни единого жучка нет. Главное грунтовать с обеих сторон, полагаю. Правда получилось немного неровно, тк я без шпаклевки сделал, но если не всматриваться, то ок. Если делать шпаклю, то ТОЛЬКО после грунта (не на голое железо). Можно было и в идеал сделать, но я хотел эксперимент чистый. Чтобы видно было ржавчину сразу если пойдёт.

Насчёт отверстий в стакане -- заклеил их обратно скотчем. Это всё же заводская заклейка. Вентиляция там снизу есть, а сверху отверстие ни к чему -- через него только грязь будет лететь в полость.