[@Mopar Pete]

Стоит ли вообще заморачиваться? Прошелся поиском - однозначного ответа на этот вопрос я не нашел.

[@Seryoga_SSS]

Делать неер выбий...
Ток не забуть в банку трубу по толще вварить, а то звенеть будишь! )))

Я заморочился из за того что нужно было между труб кольцо менять, так бы не снимал...

[@Константи_н]

просто вырезаеш его, трубу ввариваеш и пипец

[@Матрос Железняк]

или можно найти пару фланцев и сделать из трубы подходящего размера пайп

Я, например, с катализатором и сток выпуском зимой катаюсь, т.к. ацкий приход не нужен))

[@REMys]

Убрал у себя недавно кишки каталика.Всё банально.Снимать его не стал,т.к.при взгляде невооружонным взглядом было ясно,что его просто не снять-весь прикипел.Снял датчик температуры(зря можно было не снимать)-изагнул у него весь крепёж,потом на сварку прихватил.Щас через него сифонит.Вот,болгаркой вырезал в каталике дверку-открыл-увидел полностью забитый каталик.Вытрес оттуда всё-заварил обратно.Обороты на прогреве сразу подскочили на ~1500 и холостые стали ~1000,но это ладно -можно списать на сброс мозгов,хотя до этого такого не было при обнулении компа.Щас идёт поувереннее,но всё равно война с расходом продолжается.Щас ведутся замеры по расходу гарючки,но в зимнее время это трудно сделать,т.к. есть снег,а значит скользко-соблазн скрутить пятак велик,чем я и пользуюсь.... Снятие каталика ИМХО вещь нужная,т.к. он придуман в экологических целях и парой тройкой убраных каталиков чище мир не станет,но двигу дышится заметно легче.

[@Mopar Pete]

я о другом спрашиваю, не как это сделать, а стоит ли это делать. Какие могут быть неприятные (или приятные?) последствия?

[@delta666]

для турбо стоит

[@Матрос Железняк]

неприятные - экология пострадает
Приятные - тачко валить лучше будет (в комплекте с прямотоком точно)

[@Vitalik]

Mopar Pete
Стоит, и едет чуть живее и звук круче. Где-то была темка про парня который это делает, по деньгам брал че то в районе 3-4 рублей