[@Василиск]

хочу поделиться как я чинил лямбду (двиг - 1JZ-GE).Хотя вообщем-то тема и избитая,но есть несколько замечаний.все предыдущие товарищи почему-то колпачок(дырковатый который)срезали на токарном станке,а я пригляделся,а на нем три маленькие прихватки от точечной сварки,ну я недолго думая эти прихватки и засверлил тонким сверлом и... все лямбда в одной руке,колпачок в другой и никакого токаря не надо.кстати,в этом колпачке еще внутри колпачок тоже дырковатый.лямбда,конечно,вся черная.затем(как учили)опустил на 10 минут в ортофосфорную кислоту,затем под воду и потер до кучи зубной щеткой.цвет на керамическом наконечнике не понять какой стал,буровато-малиновый с белыми пятнышками на месте входа выхлопных газов из-под колпачка.смотрел я,смотрел где здесь платина (или цирконий?),ни фига не высмотрел,один керамический наконечник шершавый,даже следов нет платины.взял да и собрал все обратно,пришлепнул микроточкой сварки.буду ездить наблюдать,впрок-ли всё...
да,ещё когда просто в руках держишь лямбду и меряешь на сигнальном проводе напряжении показывает 0,05 вольт.что к чему не знаю,хорошо иль плохо..?

[@ELMA]

Такое и должно быть, а вот лямбда..... вскрытие показало ,что чукча умер от вскрытия.( жить она не будет) в смысле лямбда.

[@I_l_y_a]

В смысле его вообще нельзя вскрывать или с таким цветом он уже не желец (лямда)

[@LILO]

Поставь бошевский от таза, цена вопроса 1000р
Сам недавно так сделал, единственная заморочка, что откручивать его очень неудобно, и по размеру головы он сразу вставать на место не захотел. Но все решается за полчаса с помощью наждака и такой то матери.
Ну и еще неплохо на старом замерить сопротивление подогрева (белые провода), если обрыв - сразу в морг

[@ELMA]

Илья , после ортофосфорной ванны как правило работает не долго.(хотя есть мнение что помогает) сколько прбовал, результата нет либо хуже ему становится.

[@OBER]

Хм, надо запомнить...

[@markii]

Поставь бошевский от таза, цена вопроса 1000р

бытует мнение что ставить Бошевский не безопасно по 1 причине--сопротивление его подогрева намного меньше чем родного, тем самым может сгореть ЭБУ!!!! Вроде как были преценденты.......
придумывают всякие реле,спротивления.....

У самого бош уже стоит и я на палеве......

[@Тарен]

ИМХО ставим от таза лямбду, при этом переделываем посадочное место, перепаиваиваем провода, зато получаем новый датчик и правильную работу компа

ну,что сделано,то сделано...
а вот чистить еще надо (до бела)?читал тоже в форумах что надо до бела...

[@Тарен]

Василиск II, Цвет нового датчика серебристо-белый

[@vlad395]

Тарен, а ты знаешь какой лямбда-зонд идет на этот двигатель согласно рекомендации завода-изготовителя ? Неужели ВАЗовский ?
Мне значит говорил, что "Так недолго и до свечей российского производства от тазиков договориться", когда я говорил, что можно вместо платины поставить их неплатиновый прототип, а сам при этом рекомендуешь лямбду от ВАЗ...
Нехорошо... Попахивает двойными стандартами. Ты ведь не американец, работающий в их правительстве ? Это они любят так говорить, мол у них "Алькаеда" взывающая самолеты - это террористы, а у нас всякие млять "Джамуки" и прочие уеб#$и - это повстанцы.
Так что, назвался груздем - полезай в этот.. как его.. в салон, вот

[@Тарен]

vlad395, http://toyota-club.net/files/04-09-10/0 ... _ev-lz.htm почитай, просветись
Новый датчик 89465-29635 TOYOTA стоит 3120р., от ВАЗА-1000р., читай чаще инет, а в особенности учи матчасть на toyota-club.net и будет тебе щасье, и не будет некомпетентных вопросов из разряда "а может он по разному показывает"

[@LILO]

Я поставил бошевский от таза, причем новой модификации (точные цифры не помню, могу посмотреть если кому надо). Крепление подошло как родное, там просто резьба на 18, без ушей. Сопротивление подогрева у него 9,5Ом, так что ничего не погорит, у старого тазовского 3Ом, у родного тойотовского что-то около 12.

[@Shack]

Тарен, ты совершено зря так кидаешься гуаном в дядю vlad395, он очень даже компетентный человек в плане технической/электрической части авто.
И если ты , лично , работаешь в автомагазине , то это еще не является 100% гарантией того, что ты автомобильный гуру.
Рекомендую тебе снисходительные высказывания вроде "прочитай , просветись" оставить для кого-нибудь другого

[@Northerner]

Сообщение от LILO

точные цифры не помню, могу посмотреть если кому надо

То есть, в этом переделывать не надо крепление? посмотри, пожалуйста, цифирьки

[@Shack]

LILO, а партнамбер у него какой ?

[@LILO]

Сообщение от Northerner

То есть, в этом переделывать не надо крепление? посмотри, пожалуйста, цифирьки

Вот оно http://chiptuner.ru/sensor.php
http://chiptuner.ru/image/lz_new_01.jpg

Я поставил тот, который BOSCH 0 258 006 537
По креплению подошел без переделки.
Возможен вариант с креплением родного "на ушах", смотрите как у вас, возможно придется делать шайбу переходник.

Единственная неприятность, так это он просто так не вкручивался на положенное место, сама "голова" (кожух с дырочками по периметру) оказался толще в диаметре на 3мм и во что-то упирался внутри выпускного коллектора. Пришлось его аккуратно удалить. Под ним обнаружился еще один колпак, с дырками по периметру ближе к резьбе. После этой нехитрой операции все встало на свои места. Даже работает. А, ну и конечно пришлось отрезать разъем и припаять от старого датчика.

[@vlad395]

Тарен http://toyota-club.net это официальный сайт Тойоты теперь так выглядит ?
Теперь по существу.
1) То что лямбда зонды переделывают и ставят от ВАЗ я прочитал первый раз в 1998 году.
2) мне интересен факт того, что мне стали указывать на мою некомпетентность, говоря что неправильно это - ставить другие (нерекомендованные свечи) сетуя, что я так и до запчастей от ТАЗа дойду в тоже время рекомендуя ставить запчасть именно от ТАЗа. Самому не смешно ?
Я бы понял если бы ты и дальше всем советовал применять только то, что прописано - это было бы правильно с точки зрения логики.
Ты тут где-то писал что эксплуатируешь машины на газу, это тоже из-за любви к рекомендациям от Тойоты или от кого либо еще ?
3) Что мне делать я буду решать для себя сам. "Не говорите мне что делать и я не буду говорить куда вам идти". И про некомпетентные вопросы - эта шутка юмора для кого-то другого. Или ты серьзно считаешь, что работа в автомагазине есть абсолютный признак компетентности ?

PS. Да и датчик 98465-29635 можно купить дешевле указанной суммы.

[@Northerner]

LILO, спасибо, остался еще вопрос, а у ВВТи и обычного 1JZ-GE лямбды одинаковы?

[@LILO]

Так в том и вопрос именно по креплению
Я смотрел по japancats.ru
Так даже для моего 1JZ-GE VVTi 98uj там тоже два варианта исполнения крепления простая резьба 18, и уши.
Проще всего залезть под машину и посмотреть.

Вот http://japancats.ru/toyota/image3.asp?i ... gif&page=6
По каталогу вроде как у меня должен быть с ушами (тот что слева), а оказался без ушей с простым резьбовым крепллением (тот что справа)


А если есть сомнения по хар-кам самого рабочего элемента зонда, тогда лучше взять родной. Хотя, имхо, тот же BOSCH делает кучу этих зондов, и различия только в креплении и, возможно, сопротивлении подогрева. Тем более что этот от таза мой ЭБУ схавал без проблем, ошибки пропали, данные от зонда идут, и мозги его понимают.